1945: Governo Federal libera recursos e os primeiros registros de sobrecargas na UFL de Macapá

O encontro do governador do Amapá Janary Nunes (dir.) com o Presidente Getúlio Vargas, em abril/1945, garantiu recursos federais para importantes obras na região, em especial, para o melhoramento do setor elétrico.

Em março de 1945, o então Território Federal do Amapá já havia crescido significativamente, tanto em termos populacionais como em termos econômicos. O fato começou a preocupar o então governador Capitão Janary Nunes que, em 1° de abril daquele ano, viajou para a Capital Federal (que na época era o Rio de Janeiro-RJ) em busca de recursos para serem aplicados em seu plano de governo que acompanharia aquele crescimento sócio-populacional que ocorria na região. 

Durante um mês inteiro em que esteve no Rio de Janeiro (RJ), Janary Nunes manteve diversos contatos com ministérios e departamentos ligados ao Governo Federal, sendo até mesmo recebido pelo próprio Presidente da República Getúlio Vargas (em 10/04/1945) em uma dessas audiências agendadas, onde apresentou um álbum fotográfico sobre as ações já desenvolvidas por sua administração e solicitou a liberação de verbas para a conclusão de obras que se encontravam em andamento no Território amapaense. 

O Chefe da Nação garantiu a liberação de recursos que seriam aplicados na agricultura, pecuária e na infraestrutura de prédios públicos no Amapá. Ainda no Rio de Janeiro, Janary Nunes atendeu a um convite especial do Coronel Hélio de Macedo Soares, visitando no dia 16 de abril corrente, as instalações hidrelétricas da capital carioca, o que lhe entusiasmou mais ainda em relação de querer aproveitar o potencial hidroelétrico no então Território Federal do Amapá. 

Enquanto que no Amapá, a demanda migratória “se traçava” descontroladamente sobre as terras amapaenses – em especial pela cidade de Macapá, por onde também chegavam os primeiros empreendedores que fortaleceriam um importante setor primário da região: o setor madeireiro. 

Cel. Hélio de Macedo Soares

Surgiriam nas imediações das antigas Docas da Fortaleza alguns comerciantes focados na compra e venda deste ramo que era extraído de nossas florestas, na qual abasteciam e impulsionavam consideravelmente o comércio local. Em paralelo, apareceriam os primeiros equipamentos industriais constantemente usados nessas madeireiras para o corte e empilhamento desta matéria-prima. Com isso, a Usina de Força e Luz de Macapá já começaria a apresentar seus primeiros registros de sobrecargas, estando a Usina com menos de um ano de funcionamento público. 

Porém, o superintendente dos Serviços Industriais do Governo do Amapá, Dr. Eloy Monteiro Nunes, na qual coordenava o funcionamento e a distribuição de energia elétrica para a capital, emitiu no dia 29 de julho/45, um Aviso Público para os moradores da cidade, com vários procedimentos relacionados à utilização limitada de eletricidade por esses consumidores, proibindo seu desperdício para alguns aparelhos domésticos (como geladeiras, ferros e discos elétricos), entre os horários de 18hs e 22hs, quando essa sua geração elétrica era diretamente destinada nos serviços de iluminação noturna e radiofônica da cidade. 

O referido Aviso Público foi temporariamente cumprido pela população, tendo que respeitar que os horários de geração elétrica que diariamente ocorriam das 18hs até às 06hs da manhã do dia seguinte. 

Em 08 de novembro de 1945, o Governo do Amapá baixou o Decreto n. 032, descrevendo as funções públicas da Usina de Força e Luz (UFL) de Macapá, também apresentando sua primeira equipe de funcionários e a escala de geração elétrica da cidade. Até dezembro corrente, a UFL da capital já havia distribuído em torno de 123.732kw/h durante todo esse ano.

Em 1944 chega o progresso para o Amapá

O Capitão Janary Gentil Nunes, 1º governador do Amapá, desempenhou importante papel no progresso energético da região.

Em 25 de janeiro de 1944 ocorre a instalação do Governo do Território Federal do Amapá, nomeando o Capitão de Exército Janary Gentil Nunes (1912-1984) para administrar a nova região recém-independente em termos político-administrativo. 

Ainda no mesmo dia de instalação do novo governo, o Capitão Janary Nunes tomou imediato conhecimento das péssimas situações que a capital amapaense vivia: sem sistema adequado de esgoto sanitário, sem energia elétrica e sem qualquer outra infraestrutura mínima para manter uma cidade parcialmente “limpa e organizada”. 

Com o lema institucional “Sanear, Educar e Povoar”, Janary inicialmente criou Divisões e Departamentos que seriam responsáveis por cada área e setor social que viesse a empenhar trabalhos visivelmente positivos para a comunidade local. Entre as áreas a serem investidas em benefício da sociedade seria o setor elétrico, que ficaria sob a responsabilidade da Divisão de Obras do Governo Territorial do Amapá, que também respondia pelos serviços de saneamento e infraestrutura de todo o território amapaense. 

Tendo como seu primeiro chefe o Engenheiro Hermógenes de Lima Filho, a Divisão de Obras distribuiu funções e tarefas na capital e no restante do Território do Amapá como forma de desenvolver e conhecer demograficamente a situação em toda região. Tal ação fez com que o governo amapaense pudesse se aproximar das necessidades sociais que atingiam as comunidades suburbanas e as mais distantes do centro urbano da capital. 

Uma dessas primeiras ações benéficas ocorreu no dia 18 de março de 1944 com a inauguração de um serviço provisório de energia elétrica para atender alguns prédios públicos da cidade de Macapá, em especial, o Palácio do Governo do Amapá (inicialmente montado em duas salas do atual Museu Joaquim Caetano da Silva). Abastecido por um “motorzinho” à gasolina, fora instalado no quintal do prédio do Palácio Governamental para atender uma escola primária, a residência interina do governador Janary Nunes (que ficava em frente do Palácio Governamental) e iluminação noturna das imediações do Palácio e a Igreja Matriz da cidade. 

Outras localidades recebem energia elétrica

Em paralelo com esse pequeno abastecimento público, foi também sendo implantada luz elétrica na Vila Militar de Clevelândia (em 02/09/1944), na vila de Oiapoque (em 07/09/1944) e na sede municipal de Mazagão (em 17/07 corrente). Todas essas instalações passaram a serem atendidas por motores “kohler”, com serviços realizados pelo técnico Manuel Martins Filho, contratado pelo Governo do Amapá. 

Motores "kohler" eram espalhados pelo Amapá

Esse mesmo técnico seria o responsável por coordenar a construção física do prédio da 1ª Usina de Força e Luz da capital amapaense, seguindo ordens do Capitão Janary Nunes, passando fixamente a funcionar na Passagem da Boa Esperança (atual Avenida General Gurjão, no Centro de Macapá). Esse novo prédio, solenemente inaugurado no primeiro aniversário de criação do Território Federal do Amapá (em 13/09/1944), seria construído em formato de “chalet”, com paredes de madeira e piso de concreto, e tendo a cobertura de telhas “Eternit”. 

No dia 10 de novembro de 1944, o Governo do Amapá substituiu a geração elétrica da Usina de Força e Luz da capital com carga mais elevada, agora constituída de três (03) motores “Caterpillar” para fornecer eletricidade para os receptores de rádios (nas residências), refrigeradores e máquinas em geral, além de atender ao sistema de iluminação pública da cidade. 

Até dezembro desse ano, o Governo amapaense já tinha instalado o fornecimento de energia elétrica nas localidades mais populosas do Território do Amapá, todas contendo motores “kohler”.

Os Primórdios da eletricidade no Amapá

Macapá, de 1910, vendo no canto da esquerda um poste com lampiões

Os primeiros indícios relacionados à implantação de energia elétrica no Amapá remontam no final do século XXI, quando a cidade de Macapá ainda era mantida por um Conselho Administrativo, coordenado por um Intendente indicado pelo Governo do Pará. 

Em 21 de novembro de 1896, o Conselho Municipal de Macapá publicou um Edital, concedendo a arrematação pública de 50 lampiões e 50 “mangas” de vidros novos, a serem utilizadas no serviço de iluminação noturna da cidade de Macapá. 

Tais materiais foram adquiridos no início do ano seguinte e colocados em locais considerados estratégicos pela Intendência de Macapá, na qual se distribuíam pelas quase dez ruas e travessas existentes na cidade, onde um “faroleiro” (cidadão-responsável pelos serviços de manutenção desses lampiões) percorria no horário entre 19hs e 20hs para acender individualmente as lamparinas – movida à querosene – instaladas em postes de madeira (tipo virola), cumprindo um ritual diário que fora ordenado pelo chefe majoritário da cidade (o Intendente), sendo posteriormente necessário apagar cada lamparina antes das 06hs da manhã. 

O serviço ficou se estendendo entre os anos de 1896 a 1913, quando o Intendente Jovino Dinoá solicitou a expansão dos lampiões para uso interno de prédios públicos como a Fortaleza de São José e a frente da Igreja Matriz (São José). Vale ressaltar que esses serviços eram cobertos por custo incluídos nos orçamentos anuais do Executivo paraense. 

Uma precária geração elétrica

Em outubro de 1929, a cidade de Macapá receberia, pela primeira vez, um fornecimento (provisório) de energia elétrica, quando uma comissão encarregada de proceder aos estudos de levantamentos topográficos para construção da estrada Macapá-Clevelândia, aqui estiveram e trouxeram um pequeno motor com gerador que fornecia eletricidade para algumas casas e ruas da cidade. 

O pequeno motor ficou instalado numa área lateral da residência do então prefeito de Macapá Otávio Ramos, onde autorizou que tal benefício atingisse outras quatro casas que ficavam nas proximidades, por achar “útil e necessário tal serviço”. Essas casas que receberam energia provisória serviam como escola primária, delegacia de polícia e um pequeno depósito municipal. 

O fornecimento elétrico – que era mantido por três horas diárias – durou menos de dez dias, já que a comissão retirou-se da cidade de Macapá após a conclusão desses estudos topográficos, levando consigo o referido gerador. 

Somente na gestão municipal do Major Moisés Eliezer Levy (em fevereiro de 1933) que a cidade macapaense novamente receberia energia elétrico, quando um motor de uso naval, movido à gasolina, seria instalado numa das galerias do prédio da Intendência de Macapá, gerando eletricidade somente para o prédio público e outras três residências adjacentes. Quando o Major deixou o cargo de prefeito, também levou consigo o referido motor por alegar que o equipamento lhe pertencia particularmente. 

Já em novembro de 1937, o prefeito de Macapá Coronel Francisco Ramos Soares, conseguiu através de um pedido pessoal com o então governador do Estado do Pará, José Carneiro da Gama Malcher, a autorização para a construção de uma pequena Usina de Força e Luz (com caldeiras à vapor), para o melhoramento social da cidade macapaense, sendo esta erguida numa área localizada no atual cruzamento da Rua Independência com a Alameda Francisco Serrano. 

Como a cidade não supria de muitos recursos sociais (como prédios ou grandes estabelecimentos comerciais), a Usina somente gerava força hidráulica (fracos movimentos com auxílio das águas) como forma de atender apenas aos engenhos de embarcações atracadas nas imediações das Docas da Fortaleza. Essa Usina de Força se manteve precariamente até setembro de 1938, quando a falta de atenção do Poder Público ocasionou sua paralisação por tempo indeterminado, levando novamente a cidade Macapá a ficar sem tal serviço até a instalação do Governo Territorial, já ocorrido somente na década seguinte.